Histoire & pionniers
Précurseurs et aérostation
Du mythe d'Icare aux premiers dirigeables : les rêves de vol, les études de Léonard de Vinci, les montgolfières de 1783, la traversée de la Manche en ballon, le parachute de Garnerin, les dirigeables de Giffard et de Renard et Krebs, et quelques savants dont le nom est resté.
S'entraîner sur ce thèmeÀ retenir
- 1783 : les frères Montgolfier font voler un ballon à air chaud ; le 21 novembre, Pilâtre de Rozier et le marquis d'Arlandes réalisent le premier vol libre habité.
- 19 septembre 1783 à Versailles : un mouton, un canard et un coq sont les premiers passagers d'une montgolfière.
- 1785 : Jean-Pierre Blanchard traverse la Manche en ballon, premier aéronef à la franchir.
- 1797 : André-Jacques Garnerin réalise le premier saut en parachute.
- 1852 : Henri Giffard fait voler le premier dirigeable ; en 1884, le dirigeable La France boucle le premier circuit fermé.
- Nadar est le pionnier de la photographie aérienne ; Henri Pitot invente son tube en 1732.
Le rêve de voler
Dans la mythologie grecque, Icare s'échappe du labyrinthe de Crète avec des ailes faites de plumes et de cire fabriquées par son père Dédale ; il s'approche trop du soleil, la cire fond et il tombe dans la mer.
À la Renaissance, Léonard de Vinci étudie le vol des oiseaux et s'inspire de la chauve-souris pour ses machines à ailes battantes. Il dessine aussi un parachute en forme de tente pyramidale, à faces triangulaires tendues sur une armature de bois.
- Ailes d'Icare
- plumes et cire
- Inspiration de Léonard de Vinci
- chauve-souris
- Parachute de Léonard de Vinci
- en forme de tente
1783 : les montgolfières
Les frères Joseph et Étienne de Montgolfier, papetiers à Annonay, font voler en juin 1783 un ballon gonflé à l'air chaud. Le 19 septembre 1783, à Versailles, devant Louis XVI, une montgolfière emporte les premiers passagers de l'histoire : un mouton, un canard et un coq, qui reviennent indemnes.
Le 21 novembre 1783, Jean-François Pilâtre de Rozier et le marquis d'Arlandes réalisent à Paris le premier vol libre habité, en montgolfière à air chaud. Quelques jours plus tard, le 1er décembre, Jacques Charles et Nicolas Robert s'élèvent à bord d'un ballon gonflé à l'hydrogène, la « charlière ».
- Premier vol avec des animaux
- 19 septembre 1783, Versailles
- Premier vol libre habité
- 21 novembre 1783
- Gaz des montgolfières
- air chaud
La Manche, le parachute et la photographie
Le 7 janvier 1785, Jean-Pierre Blanchard et l'Américain John Jeffries traversent la Manche en ballon, de Douvres à Calais : c'est le premier aéronef à franchir la Manche, 124 ans avant l'avion de Blériot.
Le 22 octobre 1797, André-Jacques Garnerin saute d'un ballon au-dessus du parc Monceau, à Paris, et réalise le premier saut en parachute. En 1858, le photographe Félix Tournachon, dit Nadar, prend depuis un ballon captif la première photographie aérienne.
- Manche en ballon
- Blanchard, 1785
- Premier saut en parachute
- Garnerin, 1797
- Photographie aérienne
- Nadar
Les dirigeables
Le 24 septembre 1852, Henri Giffard fait voler entre Paris et Trappes le premier dirigeable, un ballon allongé propulsé par une machine à vapeur entraînant une hélice : c'est le premier aéronef motorisé.
En 1884, Charles Renard et Arthur Krebs font voler depuis Chalais-Meudon le dirigeable La France, à moteur électrique : il revient à son point de départ, premier vol en circuit fermé de l'histoire.
- Premier dirigeable
- Giffard, 1852
- Premier circuit fermé
- La France, 1884
Des savants et des ingénieurs
En 1732, Henri Pitot invente le tube qui porte son nom, pour mesurer la vitesse de l'eau ; il sert aujourd'hui à mesurer la vitesse des avions. Gustave Eiffel, après sa tour, se consacre à l'aérodynamique dans sa soufflerie d'Auteuil ; avec Louis Breguet, il conçoit un seul avion, le Breguet-Eiffel LE, un chasseur de 1919.
- Tube de Pitot
- 1732
- Avion d'Eiffel et Breguet
- Breguet LE
Pièges fréquents
- Les premiers passagers de 1783 sont des animaux (19 septembre) ; les premiers hommes volent deux mois plus tard (21 novembre).
- La montgolfière vole à l'air chaud ; le ballon de Charles, à l'hydrogène.
- Le premier aéronef à traverser la Manche est un ballon (1785), pas l'avion de Blériot (1909).
- Giffard fait voler le premier dirigeable (1852) ; La France de Renard et Krebs réussit le premier circuit fermé (1884).