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Identité et symboles d'Air France

Ce qui identifie Air France : ses codes de compagnie, l'hippocampe ailé hérité d'Air Orient, la livrée et le logo, les uniformes signés par de grands couturiers, les signatures publicitaires et la tradition des noms de villes.

PubliéeMise à jour le 8 octobre 2026

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À retenir

Code IATA : AF. Code OACI : AFR. Transavia France : TO et TVF.
L'emblème est un hippocampe ailé, ou cheval ailé à queue de dragon, hérité d'Air Orient en 1933 et surnommé « la crevette ».
La tête évoque Pégase ; la queue est celle du dragon d'Annam, rappel des lignes d'Air Orient vers l'Indochine.
Depuis avril 2005, les uniformes sont signés Christian Lacroix.
En 2009, l'agence Brandimage redessine le logo : AIRFRANCE en un seul mot, avec un accent rouge.
Signatures publicitaires : « Faire du ciel le plus bel endroit de la terre » (1999), « France is in the Air », puis « S'envoler en toute élégance ».
Depuis 2019, Air France baptise de nouveau ses avions de noms de villes françaises : le premier A350 s'appelle « Toulouse ».

Les codes de la compagnie

Chaque compagnie possède deux codes. Le code IATA, à deux caractères, figure sur les billets et les numéros de vol : AF pour Air France. Le code OACI, à trois lettres, sert au contrôle aérien et aux plans de vol : AFR.

Transavia France utilise les codes TO (IATA) et TVF (OACI), et l'indicatif radio « France Soleil ». Air France Hop porte les codes A5 et HOP, mais ses vols sont commercialisés sous le code AF.

Air France: AF / AFR
Transavia France: TO / TVF
Air France Hop: A5 / HOP

L'hippocampe ailé

L'emblème a été créé pour Air Orient et déposé comme marque en 1932. Lors de la fusion de 1933, Air France l'adopte : cette créature mythique, à l'aise dans le ciel comme sur l'eau, convenait à une compagnie qui exploitait encore des hydravions. Les équipages le surnomment « la crevette », sans doute à cause des anneaux de sa queue.

La tête est un Pégase stylisé, symbole de puissance et de vitesse ; la queue est celle du dragon d'Annam, qui rappelle l'Indochine desservie par Air Orient. Depuis la création d'Air France-KLM, le logo du groupe figure sur le nez des avions et l'hippocampe a été déplacé sur les moteurs.

Logo, livrée et uniformes

En février 2009, Air France adopte une nouvelle livrée et un nouveau logo dessinés par l'agence Brandimage : le nom s'écrit en un seul mot, en majuscules, suivi d'un accent rouge. La bande tricolore historique laisse place à une bande rouge, et seule la dérive garde les trois couleurs.

Les uniformes ont été confiés à de grands couturiers : Christian Dior en 1962, Cristóbal Balenciaga en 1968. La garde-robe actuelle, signée Christian Lacroix, a été présentée en avril 2005.

Uniformes Christian Lacroix: avril 2005
Nouveau logo (Brandimage): février 2009

Signatures et campagnes

À la fin des années 1990, Air France adopte la signature « Faire du ciel le plus bel endroit de la terre ». Elle est suivie de « France is in the Air ». En 2011, le film « L'Envol », chorégraphié par Angelin Preljocaj, s'appuie sur l'adagio du Concerto pour piano n° 23 de Mozart.

Partenaire officiel des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, Air France lance en avril 2024 une campagne d'accueil qui soutient sa signature « S'envoler en toute élégance ». Pour ses 90 ans et les 70 ans de la Patrouille de France, un Airbus A350 a volé en formation avec les Alphajet de la Patrouille, pour un film diffusé fin 2023.

Des noms de villes françaises

Avec l'arrivée de l'A350 en 2019, Air France renoue avec la tradition de baptiser ses avions : un nom de ville française est inscrit à l'avant de l'appareil. Le premier A350 s'appelle « Toulouse », le troisième « Saint-Denis de La Réunion », et le premier A220-300 « Le Bourget ».

Pièges fréquents

AF est le code IATA, AFR le code OACI : le code à trois lettres est celui de l'OACI.
L'hippocampe vient d'Air Orient, pas d'Air Union ni de l'Aéropostale ; la queue est celle du dragon d'Annam, pas d'un poisson.
Christian Lacroix (2005) ne doit pas être confondu avec Dior (1962) ou Balenciaga (1968), auteurs d'uniformes plus anciens.
« Faire du ciel le plus bel endroit de la terre » est une signature des années 1990, pas la signature actuelle.
Le premier avion baptisé lors de la reprise de la tradition est l'A350 « Toulouse » ; « Le Bourget » est le premier A220.