Compagnies & hubs

Hubs, réseau et lignes

Comment le réseau d'Air France s'organise autour du hub de Paris-Charles de Gaulle, la place d'Orly jusqu'au départ de 2026, et les lignes qui reviennent dans les questions : New York, Santiago du Chili, Nice et les premières lignes des nouveaux avions.

PubliéeMise à jour le 8 octobre 2026

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À retenir

Le hub d'Air France est Paris-Charles de Gaulle (code OACI LFPG), inauguré comme hub le 31 mars 1996.
Le principe du hub : des vagues de vols synchronisées pour multiplier les correspondances ; près de la moitié des clients d'Air France sont en correspondance.
Air France a quitté Paris-Orly le 28 mars 2026, après environ 80 ans de présence, pour tout concentrer à Roissy.
Paris-New York est la ligne phare, ouverte en 1946 et choisie pour lancer le 747 (1970) et l'A380 (2009).
Le plus long vol d'Air France relie Paris à Santiago du Chili : environ 14 heures à l'aller.
Sur le marché intérieur, le principal concurrent d'Air France est le TGV.

Le hub de Paris-Charles de Gaulle

L'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle ouvre en 1974 et le terminal 2 en 1982. Le 31 mars 1996 à 7 h 15, le vol AF2816 vers Genève inaugure le hub d'Air France : les vols courts, moyens et longs sont organisés en vagues synchronisées, pour permettre des correspondances rapides. En quelques mois, le trafic augmente de 20 % sans avion supplémentaire.

En 2025, Paris-Charles de Gaulle accueille 72 millions de passagers : premier aéroport de France, deuxième d'Europe. Air France y représente 53,7 % du trafic. L'aéroport intègre une gare TGV, qui permet des correspondances entre l'avion et le train avec la SNCF. Le code OACI de l'aéroport est LFPG ; celui d'Orly est LFPO.

Le groupe Air France-KLM a un second hub, Amsterdam-Schiphol, base de KLM.

À l'échelle mondiale, le premier aéroport par le nombre total de passagers est Atlanta-Hartsfield-Jackson, aux États-Unis, avec environ 108 millions de passagers en 2024.

Inauguration du hub: 31 mars 1996
Premier vol du hub: AF2816 vers Genève
Passagers à CDG en 2025: 72 millions
Part d'Air France à CDG: 53,7 %
Codes OACI: LFPG (CDG), LFPO (Orly)

Orly, de 1946 à 2026

Air France s'installe à Orly dès 1946 et y transfère toute son activité en 1952, en quittant Le Bourget. Après le choix du hub de Roissy en 1996, Orly reste le cœur du réseau intérieur, avec La Navette, formule de navettes lancée en 1996.

Air France quitte définitivement Orly le 28 mars 2026 pour concentrer ses vols à Paris-Charles de Gaulle. Transavia France, dont Orly est la base principale, reste présente. La maintenance des moteurs d'Air France Industries est installée à Orly.

Transfert à Orly: 1952
Départ d'Orly: 28 mars 2026

Les lignes à connaître

Paris-New York est la ligne fleuron d'Air France depuis 1946. Elle a reçu les avions les plus modernes : Boeing 707 en 1960, premier vol commercial du 747 en 1970, Concorde en 1977, premier vol commercial de l'A380 en novembre 2009. Le Boeing 707 est le premier avion à réaction long-courrier de la compagnie, la Caravelle étant réservée à l'Europe.

Le plus long vol d'Air France relie Paris à Santiago du Chili : en 2016, en Boeing 777-200, environ 14 heures à l'aller et 13 h 20 au retour. Santiago fait partie du réseau d'Air France depuis 1933, hérité de l'Aéropostale.

Partenaire du Festival de Cannes, Air France affrète chaque année des vols directs entre Los Angeles et Nice ; en 2026, ils ont eu lieu en mai, en Boeing 777-300ER. Le premier vol commercial de Transavia France, le 12 mai 2007, reliait Orly à Porto.

Outre-mer, Air France dessert La Réunion depuis 1945 ; la compagnie emblématique de l'île est Air Austral.

Plus long vol: Paris-Santiago, environ 14 h
Première ligne de l'A380: Paris-New York, 2009
Premier vol de Transavia France: Orly-Porto, 2007

Pièges fréquents